Особенности использования методики расчета конкурентоспособности для кранового оборудования
Для подтверждения экономической эффективности предложенной методики настоящего исследования выбрано акционерное общество «Новокраматорский машиностроительный завод» (в дальнейшем именуемый как «НКМЗ») – фирма с мировой известностью, представляющую собой яркий пример крупной отечественной корпорации. А данный тип предприятий, как известно, представляет собой основную форму организации промышленного капитала в современной мировой экономике [83]. Основной характеристикой отечественных и зарубежных корпораций и сегодня является диверсификация [112; 70], проявляющаяся в огромном продуктовом разнообразии [6; 90; 95].
Таким образом, для наибольшей наглядности в качестве исследуемой продукции был выбран продукт проводимой конверсии – крановое оборудование, являющееся наиболее ярким примером машиностроительной продукции, который обладает большим набором функциональных и классификационных параметров. Кроме того, в настоящее время существует большое количество машин данного класса, которые могут быть подвержены сравнению.
Техническая производительность грузоподъемных машин определяется по следующей формуле [29]:
Qт = G * n * k, (3.1)
где Qт – техническая производительность;
G – грузоподъемность машины, т;
n – число циклов, 1 ч;
k – средний коэффициент использования машины по грузоподъемности.
В приведенной формуле число циклов n в час можно определить следующим образом:
, (3.2)
где Тцикла
– длительность одного рабочего цикла, мин., которая, в свою очередь, определяется по формуле:
, (3.3)
где H – высота подъема груза, м;
V1 – скорость подъема груза, м/мин;
V2 – скорость спуска груза, м/мин;
Тn – время погрузки, мин.;
ТД1 – время перемещения груза от места погрузки до места разгрузки, мин.;
ТД2 – время перемещения пустого грузонесущего устройства с места разгрузки до места погрузки, мин.;
Тр – время разгрузки, мин.
Эксплуатационную производительность грузоподъемного оборудования описать следующим образом:
. (3.4)
Уравнение (3.4) принимает вид:
Qэкс = G ґ n ґ k ґ Kт ґ Kт.и ґ Kор. (3.5)
Уравнение (3.5) можно назвать основным уравнением функционирования строительных кранов. Исходя из того, что величина показателя грузоподъемности каждого конкретного класса кранового оборудования определяется в процессе ее проектирования, то его необходимо отнести к индексу назначения, в число которого, кроме грузоподъемности относят грузовой момент, максимальную высоту подъема крюка, вылет стрелы, длину основной стрелы и т.д. Число циклов, выполняемых машиной в течение одного часа, зависит в некоторой степени от проекта, но в основном – от изготовителя, в результате того, что данный показатель зависит от качества изготовления машины и, в первую очередь, от технического уровня использования проекта, поэтому его необходимо отнести к показателю технического уровня. В свою очередь, коэффициент использования машины по грузоподъемности характеризует насколько полностью используются возможности машины, заложенные в нее разработчиком и изготовителем в процессе проектирования и изготовления, потребителем при эксплуатации. Тогда уравнение (2.17) применительно к грузоподъемному оборудованию будет иметь вид:
Qэкс = [G] ґ [n ґ Kт ґ Кт.и] ґ [К ґ Кор]. (3.6)
Ин Пт.у Пу. э
Таким образом, работники сервисной службы, призванные следить и анализировать статистическую информацию о функционировании конкретного грузоподъемного крана в определенных условиях индивидуальной стройки, обнаружили тот факт, что для пользователя, который применяет его в собственных нуждах, испытывает неудовлетворенность им своей потребности, в результате того, что грузоподъемность крана не соответствует массе переносимых грузов, из чего возникают соответствующие неудобства. Исходя из этого, к ответственности необходимо привлечь «разработчика», потребовав от него пересмотреть существующий проект и чертежи и изменить их, придав машине требуемый уровень удовлетворения потребности.
В случае, если замечен тот факт, что значение одного или нескольких показателей Кт, Кт.и, n, определяющих величину комплексного показателя технического уровня, имеют величины ниже, чем машины конкурентов того же класса, то для определения причин такого несоответствия необходимо обратиться к «разработчику» с требованием изменить конструкцию крана, а к «изготовителю машины» – выполнить эти мероприятия при ее производстве.
